SONHO DE SER LIVRE

Imagem da Freepik

“I have a dream” (Eu tenho um sonho), como no famoso dizer de Martin Luther King, mas o meu sonho, bem diferente e bem mais fácil do que o dele, que passava pela luta contra racismo nos Estados Unidos. Sair a pedalar em uma bicicleta de fabricação portuguesa, linda, a Beeq, até a Noruega. Pela ciclovia Eurovelo 1, Rota da Costa Atlântica. Vou sair a pedalar do norte de Portugal em direção ao sul, então ir para Espanha, depois rumo ao norte para a França. Atravessar pela primeira vez o canal da Mancha à Inglaterra, depois novamente uma travessia para a República da Irlanda, mais uma travessia em ferry boat para a Escócia. A última travessia de volta para o continente europeu e finalmente desembarcar na Noruega.

A previsão é estar no Cabo Norte, em setembro, na Noruega para ver a aurora boreal, mês que começa a poder ver este incrível espetáculo da natureza.

Este sonho não se trata de apenas uma longa viagem de bicicleta, muito mais do que isso, será o começo de uma nova maneira de viver, e será nas terras lusitanas. Uma volta às raízes dos meus ancestrais portugueses, com muito azeite de oliva, sardinhas, pastéis de nata e vinhos tintos e do Porto. Uma vida simples sem bens materiais comprados, mas repleta de experiências vividas. 

Vou manter-me a morar em tenda e viajar pela Europa de bicicleta. Manter meu diário on-line com publicações constantes e com o meu olhar sobre este velho mundo, repleto de tradições milenares e experiências modernas. Conhecer gente e vivê-las intensamente sem medo de se integrar à felicidade. Arriscar meus sentimentos ao máximo. Enfim, viver o presente como se fosse o último dia da vida. 

Preciso de liberdade, como nunca precisei. Tentei honestamente buscar outros valores e me afastei do pensamento de Jean-Paul Sartre, que sempre acreditei. Da liberdade irrestrita, o fato do ser humano é, paradoxalmente, condenado à liberdade. Somos seres feitos de escolhas. Por mais que eventos externos afetem as nossas escolhas, nós continuamos a escolher. 

“Libertad ante todo”.

REALIZAR UM SONHO

Imagem de Carlos Pojo Rego

Para realizá-lo – ver a aurora boreal na Noruega, vou viajar de Portugal numa bicicleta, mas, para isso é preciso conseguir os recursos financeiros para a viagem. O investimento a ser captado gira em torno de 11.500 € (euros). Farei esta viagem em 2025, no ano dos meus bem vividos 75 anos.

Recurso próprio – O investimento está dividido em três anos 1) em 2023 a criação e hospedagem e o tráfego orgânico do sítio na internet, andanteedigital.pt e das redes sociais (Facebook, Instagram e YouTube), a aquisição de telemóvel (celular), o computador portátil, o vestuário para usar na bicicleta e o bilhete aéreo para Lisboa, no valor total de 3.850 € (R$20.135,50), já realizado; 2) em 2024 um investimento em tráfego pago nas redes sociais no valor de 1.000,00 € (R$5.270,00), para viabilizar a captação do investimento colaborativo; 3) em 2025, despesas durante a viagem, no valor em  torno de 3.700,00 € (R$19.351,00) ou 925,00 € (R$4.837,75) por mês. Este valor será coberto pela minha aposentadoria e uma poupança. Doença e acidente serão cobertos por apólice de seguro. 

Patrocínio e Investimento colaborativo (Crowdfunding) – Patrocínio captado em empresas e/ou com pessoas individuais (físicas) e investimento colaborativo, captado através de um sítio na Internet, poderão ser utilizados simultaneamente para cobrir o investimento nos equipamentos e utensílios, utilizados na bicicleta, no acampamento, na alimentação e nos equipamentos de comunicação. Será investido aproximadamente 6.800,00 € (R$35.836,00).

Sempre bom lembrar, em 2005, conheci o presidente de uma empresa de geração hidráulica de energia elétrica, que investiu num evento de fotografia na cidade que morava na época e devido a ter sido realizado com sucesso, ele disse a toda a equipe que era gerida por mim e um amigo: “Vocês são pessoas que simplesmente fazem e ponto final.” Nunca me esqueci deste elogio.

E continuo simplesmente a fazer. Venho participar da realização do sonho de um ”velho” aventureiro, pois sonhar não tem idade. Para mim o sonho é uma realidade que ainda não aconteceu.

MAR SEM FIM

Imagem da Brittany Ferries

Na grande viagem de Portugal à Noruega pela ciclovia Eurovelo 1, vou atravessar o mar
algumas vezes. A primeira travessia é entre a França e a Inglaterra pelo Canal da Mancha.
Da cidade de Roscoff, na França até Plymouth, no Reino Unido, pela empresa Brittany
Ferries, somente ida, com um custo para uma pessoa e uma bicicleta de £75,00 (libras
esterlinas) ou €87,00 (R$468,06), com a duração da travessia de 5 horas e 50 minutos.
A segunda travessia pelo mar na Ferry Hopper da cidade de Fishguard no Reino Unido a
Rosslare Harbour na República da Irlanda preço da viagem £42,00 (libras esterlinas) ou
€48,72 (R$262,11) com a duração de 4 horas.
A terceira travessia pela empresa Ferry Hopper de Belfast e Belfast na República da Irlanda
até Cairnryan no Reino Unido, o preço da travessia £42,00 (libras esterlinas) ou €48,72
(R$262,11) com a duração de 2 horas e 20 minutos.
Finalmente a quarta travessia de mar entre as cidades de Aberdeen na Escócia e Bergen
na Noruega. Depois de muita procura na internet não consegui achar nenhuma empresa de
ferry que faça este trajeto no mar do Norte. Assim que conseguir esta informação repasso a
todos.
Ainda é uma primeira busca de informações, ainda vou ter de fazer várias pesquisas para
conseguir informações fidedignas sobre tão extenso trajeto. Um trabalho gostoso que me
perfuma com o aquele cheiro típico da maresia da beira dos mares que vou encontrar pelo
caminho.
Na semana que vem vou começar a planear todo o trajeto da Eurovelo 1 com os seus
detalhes: as cidades, os lugares a visitar e acampar. as comidas e bebidas típicas dos
locais que estarei a passar. Criei um grupo no Facebook, para trocar informações e
conhecimentos com cicloturistas do mundo
Vou começar pela cidade de Valença, na sub-região do Alto Minho, pertencendo à região
do Norte e ao distrito de Viana do Castelo a pedalar até o Cabo Norte (Nordkapp em
norueguês), na Noruega, que é referenciado como o mais setentrional ponto da Europa, de
coordenadas 71° 10′ 21″ N 25° 47′ 40″ E.

MORADA NA ESTRADA

Imagem da Decathlon

Esta semana vou falar da morada, uma tenda e os apetrechos que eu vou usar como cicloturista, na viagem à Noruega.

Sempre a lembrar a necessidade que tenho de planear (planejar) meus projectos (projetos) futuros  Segue abaixo o meu lar doce lar durante as 120 noites e o triplo de refeições que vou ter para poder ver a “minha” aurora boreal.

Ao escrever estas postagens, já me sinto a viver o momento da visão daquele incrível e ondulante verde no céu escuro do círculo polar ártico, e todas as belezas das paisagens que terei até chegar por lá.

Me sinto bem, neste processo, de sonhar pois tenho certeza que vou vivenciar, só me lembro de duas coisas que não consegui realizar até hoje. Finalizar meu curso de arquitetura, pelo fechamento da minha faculdade em São José dos Campos, SP, nos duros anos de chumbo na década de 70, durante a ditadura militar e não fui capaz de continuar em outra cidade. E um amor à primeira vista que nunca foi consumado, ficou até hoje no platônico e na amizade, mas, como bem diz Mário Quintana, “amizade é um amor que nunca morre”.

Primeiro a casa e nas próximas postagens o interior e acessórios:

Lona

Uma lona de 2 x 2,5 metros para isolar a umidade do solo. Serve de proteção adicional numa tenda. Custo de €15,00.

Tenda

Idealizada nos Alpes franceses, está tenda de trekking 1 pessoa 3 estações semi-autoportante oferece a melhor relação peso/compacidade da nossa gama. Custo €170,00.

Custo desta postagem 07/16: €185,00 (R$971,25).
Custo total acumulado: €4 851,41 (R$25 469,90)

Os valores são para comprar  todos estes equipamentos em Portugal, e entre parentes o câmbio do Real/Euro, normalmente os itens têm o valor no Brasil em reais diferentes e para mais, acrescido dos impostos ou fretes.

MORAR À VIAJAR

Imagem do Google

Bom dia, cá estou eu a falar sobre como vou morar durante os meses da viagem que vou fazer de Portugal a Noruega, para ver pela primeira vez uma aurora boreal, em setembro de 2024, pedalando uma Beeq, bicicleta elétrica assistida. São aproximadamente 3.200 km de ida. Devo demorar, com um deslocamento de 40 km por dia e viajar 5 dias por semana, devo ficar na estrada uns 4 meses. 

Para estar em uma destas cidades, Alta, Bodø e Kirkenes, no círculo polar ártico, ao norte da Noruega em setembro, o começo da  época para curtir o incrível verde da aurora boreal. Tem um sítio (site) Norway Lights, que fala das localidades e das datas específicas para melhor  ver a aurora boreal no pais.

Vou deixar Lisboa lá pelo mês de maio e seguir pela rota 1 da Eurovelo, ciclovia que corta a Europa de sul a norte pelo costa atlântica. A rota 1 começa em Portugal, depois Espanha, França, República da Irlanda, Reino Unido e Noruega. Tem na viagem duas travessias marítimas, entre a França e o Reino Unido e depois da Irlanda a Noruega.

Sou fã do Almir Klink, quando ele fala de planeamento (planejamento), não é uma planilha estática e sim estar preparado para mudar de rota da viagem a cada 30 minutos, pois é um organismo vivo, um recurso dinâmico que vai se alterando. Por isso é importante ter ferramentas para se adaptar às mudanças. Estou a fazer este projecto (projeto) com dedicação e sempre com duas ou mais opções de mudança após alguma dificuldade.

A temperatura média máxima no norte da Noruega em setembro é de 10° e a mínima de 5°. A do mar está em torno dos 12° graus. Em setembro há 17 dias de precipitação com um total de 66 mm. Ou seja, é importante estar com a “morada” preparada para as temperaturas e as chuvas. Uma opção de camping, a um custo de €22 a diária por tenda é no sítio (site) Pitchup

“Nunca deixe que lhe digam que não vale a pena acreditar no sonho que se tem ou que os seus planos nunca vão dar certo” de Renato Russo.

REPAROS BICICLETA

Imagem do fabricante

Hoje, nesta postagem, a última sobre a bicicleta Beeq e os acessórios. conjunto de itens de acessórios para reparos da bicicleta Beeq do Andante e Digital, referente ao grupo Deslocar.

Vamos estar preparados para reparos que sem dúvida irão surgir pelas estradas da vida, nesta minha longa caminhada até a Aurora Boreal na Noruega. Estas peças estão baseadas numa lista que leva em conta a experiência de vários andantes de bicicleta pelo mundo afora, conhecidos e pesquisados na internet..

Bomba de ar

Bomba manual leve é ​​adequada para todos os tipos de válvulas. A mangueira é aparafusada firmemente na bomba e na válvula. Isso garante o fornecimento máximo de ar e infla o pneu a um máximo de 8,3 bar. Custa €39,95.

Ferramenta conjunto chave canhão

Conjunto de ferramenta compacta e versátil com revestimento anticorrosivo e com 18 ferramentas, da marca Topeak. Custa €66,59.

Câmara de ar

A câmara de ar reserva é para os pneus de 27,5” de diâmetro, com secção de 1,90 a 2,50 e válvula Schrader 48mm da bicicleta Beeq. Custa €2,70 cada, uso duas.

Conjunto de reparo de câmara de ar

Corrente bicicleta

Corrente de bicicleta, CN-E6090-10, para bicicleta elétrica, traseira 10 velocidades com a frente simples, a corrente tem 138 elos, sem pino final, com pino de conexão. Custa €30,90.

Pata gancho (Gancheira)

O gancho (gancheira), essa peça em caso de uma pancada na roda, ela quebra (foi fabricada para isso), funciona da mesma maneira de um fusível na rede elétrica, ele quebra e não estraga a rede. A gancheira evita quebrar o câmbio da bicicleta, uma peça bem mais cara. Custa €30,99.

Pincel limpeza

O pincel serve para aplicar facilmente o limpador de corrente, cassete e mecânica da transmissão em geral. Custa €7,99.

Na próxima postagem vou falar da morada, com a barraca e saco de dormir.

Custo desta postagem 06/16: €159,52 (R$858,22).
Custo total acumulado: €4 666,41 (R$25 105,29).